Règlement trophée endurance moto et quad 2007

ENDURANCE
RÉGLEMENT DU TROPHÉE DU LIMOUSIN

ARTICLE 1
Le comité Régional UFOLEP du Limousin met en compétition, avec le concours des associations régulièrement affiliées, un Trophée ENDURANCE motos et quads, ayant pour objectif d’établir le classement annuel des pilotes de ces disciplines.

ARTICLE 2
Le Trophée est ouvert exclusivement aux Catégories suivantes :
motos à partir de 125 CM3 de type cross ou enduro
quads
Les équipages seront composés de 2 pilotes avec 1 ou 2 motos. Un pilote seul peut, s’il le désire, participer à la compétition.

ARTICLE 3
Ne peuvent prétendre à l’attribution de points permettant le classement au Trophée que les pilotes titulaires d’une licence UFOLEP.

Les organisateurs sont tenus d’accepter les engagements de tous les pilotes à condition que ceux ci soient envoyés dans les délais fixés par le présent règlement et jusqu’à concurrence de la capacité du circuit soit :
MOTO : 21 motos pour les 800 premiers mètres et 2 par tranche de 100 mètres supplémentaires
QUAD : 10 quads par kilomètre
Chaque Club organisateur devra indiquer le kilométrage exact de son épreuve à :
Son comité départemental d’appartenance (délégué)
Au responsable du challenge

ARTICLE 4

I. Les inscriptions se font uniquement auprès du responsable du Challenge :
Antoine Gailledrat - 31 avenue Jean Jaures - 87300 BELLAC
Feuilles : annexe N°1 (individuel) annexe N° 2 (équipage)
Chaque pilote devra fournir 1 enveloppe timbrée par épreuve + 2 autres pour la commission régionale (soit au total pour la participation au trophée = 7 enveloppes), un chèque pour chaque épreuve où il est inscrit. ATTENTION tout dossier incomplet ne sera pas pris en considération.

COÛT DE L’INSCRIPTION : 35 Euro à l’ordre du club organisateur

ARTICLE 5
Les pilotes engagés qui ne pourraient participer à une épreuve sont tenus d’en informer le responsable du Challenge ainsi que le club organisateur dans les meilleurs délais (48 heures) et de fournir un justificatif (certificat médical, devis d’un mécanicien ...).
SANS justificatif, l’engagement sera encaissé par l’organisateur.

ARTICLE 6
Toute réclamation devra être formulée, par écrit, et remise au Directeur de Course le jour même de la course, accompagnée d’une caution de 50 Euro. Celui-ci devra réunir le jury de l’épreuve qui étudiera la réclamation. Si le bien fondé de la réclamation est reconnu par le jury, la caution sera restituée, sinon elle sera versée à la Trésorerie du Comité Régional UFOLEP.
Le Jury officiel de l’épreuve est constitué :
du Directeur de Course,
du Président de l’Association organisatrice de l’épreuve,
du représentant des commissaires de piste,
du délégué des pilotes
du Délégué Départemental UFOLEP (ou son représentant).
Le jury prend des décisions à la majorité des membres présents, le Directeur de Course ayant voix prépondérante en cas d’égalité.

Le texte de la réclamation ainsi que le compte-rendu de la décision du jury doivent être joints au rapport de clôture de l’épreuve.

ARTICLE 7
Les pilotes régulièrement inscrits aux épreuves doivent présenter leurs licence UFOLEP de la saison en court + la licence sport Motocycliste et être présents dans le parc pilote à l’heure prévue par le règlement particulier de l’épreuve afin de satisfaire aux contrôles administratif et technique et de participer au tour de reconnaissance obligatoire (1 tour par pilote).

Toute machine non conforme aux règlements de sécurité en vigueur sera refusée. Cela concerne :
Motos : pas de béquille, plaque cross ou plaque phare protégée, coupe circuit obligatoire.
Quads : bomper avant et arrière, nerfbarre, coupe circuit bracelet.

EQUIPEMENT OBLIGATOIRE :
Casque homologué MOINS DE CINQ ANS et attaché, maillot à manches longues, lunettes, gants, pare pierres, protection de guidon et bottes renforcées.
Le carburant devra être stocké dans des jerricans métalliques.
Un tapis de sol devra être disposé sous la moto à l’arrêt afin d’absorber les éventuelles fuites d’essence ou d’huile.

ARTICLE 8
Tout pilote est responsable de son comportement ainsi que de celui de ses accompagnateurs.
Tout comportement anti-sportif du pilote ou de ses accompagnateurs pourra être sanctionné.
Le non respect, flagrant, de la signalisation (drapeaux) sera sanctionné.
Des contrôles alcootests seront réalisés au cours de chaque course

PARC PILOTE : accès réservé aux pilotes, mécaniciens et panneauteurs. Un véhicule + remorque sera admis équipé d’un extincteur. Aucun autre véhicule ne sera admis. Le tracé des allées d’accès aux secours et sorties devra être libre et respecté. La circulation sera interdite après 23H00.
Les mini motos et vélos sont interdits dans les parcs. Des sanctions (élimination) seront prises vis à vis du pilote concerné.
Les barbecues aussi bien gaz que charbon de bois sont strictement interdits dans l’enceinte du parc pilote.

STANDS : accès réservé à un mécanicien et un panneauteur qui devront avoir un un tapis de sol par moto. La présence d’un extincteur est obligatoire. Les jerricanes métalliques ne devront contenir que 20 l de carburant maximum

ARTICLE 9
En cas d’intempéries ou autre cause majeure exceptionnelle mettant en jeu la sécurité, une épreuve pourra être annulée le jour même après la décision du jury officiel.
En cas d’annulation de l’épreuve, le montant des droits d’engagement sera restitué aux pilotes.

ARTICLE 10 : DEROULEMENT DES COURSES
Pour la catégorie motos 2 fois 2 heures
Quad : 2 fois 2 heures

ARTICLE 11
Le départ s’effectuera moteur arrêté par vagues de 20 définies par tirage au sort pour la première épreuve avec priorité impérative pour les pilotes inscrits au trophée.
Pour le départ des épreuves suivantes du challenge, prendre en compte le classement général tout en gardant la priorité aux participants au trophée du limousin.

ARTICLE 12 : ATTRIBUTION DES POINTS
1er 60 pts 11ème 33 pts
2ème 54 «  12ème 31 « 
3ème 50 «  13ème 29 « 
4ème 47 «  14ème 27 « 
5ème 45 «  15ème 25 « 
6ème 43 «  16ème 23 « 
7ème 41 «  17ème 21 « 
8ème 39 «  18ème 19 « 
9ème 37 «  19ème 17 « 
10ème 35 «  20ème 15 « 
A partir de la 21ème place les pilotes marquent 10 points. Les abandons marquent 5 points.

En cas d’ex-aequo en fin de Trophée, le départage se fera sur le nombre de places de vainqueur puis de places de deuxième ...

Le Classement de chaque épreuve sera assuré par le club organisateur qui transmettra aux responsables du CHALLENGE sous 72 heures.


NOTA : le Trophée sera remis au meilleur pilote après calcul du classement général à l’Assemblée Générale de fin de saison où les 10 premiers de chaque catégorie seront récompensés.
La non participation à l’Assemblée Générale implique la renonciation à la récompense.

ARTICLE 13
Tout problème non évoqué dans ce règlement sera débattu par la Commission Sportive et soumis à l’approbation du Comité Directeur Régional UFOLEP.

ARTICLE 14
Le simple fait de participer à une épreuve implique l’acceptation du présent règlement et de la décision du Comité Directeur Régional UFOLEP en dernier recours pour toutes les contestations qui pourraient se présenter sur son interprétation et son application ou toute difficulté qui ne seraient pas prévues par le règlement.

ARTICLE 15
Le présent règlement prend effet à compter de la date de la parution du calendrier 2007.

ARTICLE 16
La Commission Régionale se réserve le droit d’apporter toute modification si nécessaire.